山西豪鋼鍛造股份有限公司始建於2010年

，於2011年7月6日正式投產，是國內投資規模最大的民營鍛造企業之一，位於山西省運城市臨猗縣北景工業區，是一個集科研、開發、生產、銷售、服務為一體的專業化鍛造企業。公司注冊資金1.436億元
，占地麵積80餘畝，總建築麵積4萬餘平方米，總資產2.4億元，公司現有員工280餘人，其中大專以上學曆占40%，工程技術人員占20%，已形成整體素質較高
、專業素質過硬的員工隊伍。 豪鋼鍛造主要設備有：1000噸、2500噸

、6300噸、8000噸摩擦壓力機（2台）生產線
，1000噸電動螺旋壓力機生線
，8000噸熱模鍛壓力機生產線，共6條現代化的鍛造生產線，可生產從0.5到300公斤的模鍛件
，年生產能力可達4萬噸。公司技術中心2015年被認定為市級企業技術中心，2018年被認定為省級企業技術中心，具有大專以上學曆人員54人，其中工程師、高級工程師共15人，具備自主進行模具研發、設計
、生產的能力。共有各種加工中心40餘台，各種機加工設備200餘台。擁有全自動熱處理調質線2條，自動端淬設備1條，中頻淬火2台160千瓦,台車爐6台

，拋丸機滾筒式2台、懸掛式2台。檢測設備：熒光探傷機2台
、超聲波探傷機1台、萬能材料試驗機
、衝擊機
、金相顯微鏡、布氏硬度儀
、裏氏硬度儀、德國產光普儀和三維掃描儀等。 山西豪鋼鍛造是山西省高新技術企業，山西省守合同重信用企業
，擁有20多項發明專利，是山西省煤礦機電產品定點生產單位，通過了安全生產標準化認證，2018年通過了GB/T19001-2016質量管理體係認證、GB/T28001-2011職業健康安全管理體係認證和GB/T24001-2016環境管理體係認證，產品領域已經擴展到煤機

、汽車、工程機械、鐵路、軍工等行業。 目前山西豪鋼已經成為國內煤機鍛件生產規模最大、品種最全，質量最好的生產企業之一。主導產品煤機刮板、銷軌、啞鈴銷、橫梁
、E型螺栓

、缸底、錘頭等產品已經輻射到國內80%的煤機生產企業和煤礦終端市場
，煤機鍛件銷量占到國內市場份額的30%


，產品種類現已達456種，其中各種煤機刮板166種，E型螺栓54種、橫梁56種、啞鈴銷34種、銷軌39種、軌座20種

、鋸齒環5種、開口環5種
、卡25種，鏈輪組件近52種。山西豪鋼現有主機市場客戶主要有：中煤張家口機煤礦機械製造有限
，寧夏天地重型裝備科技有限公司，山西煤礦機械有限公司

、陝煤集團西安重裝蒲白煤礦機械有限公司、安徽礦機，山東礦機等。終端客戶有中國神華集團
、山西陽煤集團、山西焦煤集團、潞安集團、大同煤業
、晉煤集團、陝西煤業化工集團、冀中能源
、中國華電
、中國華能
、山東能源集團、山東兗礦集團
、淮北礦業

、河南能源化工集團
、內蒙伊泰集團
、彙能集團等一批煤炭行業的大型企業。 部分煤機產品出口到德國、澳大利亞、俄羅斯
、波蘭等市場 2018年山西豪鋼投資1000多萬元，新建一個刮板機零部件生產車間，購入大型龍門數控鏜床、全自動電焊機器人等設備，主要生產刮板機中部槽
、電纜槽、機頭、機尾。參股一家鑄造工廠近500萬元，主要生產刮板機槽幫等鑄鋼類產品

，已經具備刮板機整機的生產能力。 汽車零部件也是山西豪鋼另一個重要的市場，2017年6月份山西豪鋼投資2000萬元，新建汽車貫通軸生產線
，該生產線的設備均采購自國內知名企業，自動化程度高，規劃產能為年產45萬套（包括前貫和後貫），現在已經與國內部分主機廠進行配套
，並得到客戶的好評和認可。 2017年11月28日(ri)，公(gong)司(si)股(gu)票(piao)在(zai)全(quan)國(guo)中(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)股(gu)份(fen)轉(zhuan)讓(rang)係(xi)統(tong)正(zheng)式(shi)掛(gua)牌(pai)，為(wei)進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)展(zhan)企(qi)業(ye)的(de)融(rong)資(zi)渠(qu)道(dao)和(he)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)奠(dian)定(ding)了(le)良(liang)好(hao)的(de)基(ji)礎(chu)
，搭(da)建(jian)了(le)更(geng)寬(kuan)闊(kuo)的(de)平(ping)台(tai)，為(wei)豪(hao)鋼(gang)的(de)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)有(you)力(li)的(de)資(zi)金(jin)保(bao)障(zhang)
，2017年開始，公司產量逐年翻番
，2018年產量達到21000噸，實現銷售收入3.06億元人民幣。 2019年初，公司在臨猗縣楚侯工業園區購買200畝地，將投資4億元人民幣建新廠區
，主要以年產5萬噸煤機配件為主，預計2019年底前可投產。